Site web : trajets-surs.com
Source : https://www.trajets-surs.com/le-probleme-dinjection-sur-une-renault-scenic-2/
d'abord, le conducteur ressent une perte de puissance et une sensation de trou lors de l'accélération. Ceci est à cause de l'injecteur qui est HS. Puis les injecteurs claquent à cause du filtre à carburant qui n'est pas changé à temps. Attention,
Source : https://www.trajets-surs.com/focus-sur-le-rendement-des-voitures-electriques/
Cependant, pour la production des champs électromagnétiques, il existe deux types de technologies : synchrone et asynchrone. Moteur synchrone Ce type de moteur marche par l’intermédiaire du stator et du rotor.